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롤스로이스는 100% 수소 연료로 작동하는 mtu 시리즈 4000 L64 엔진의 12기통 가스 변형에 대한 테스트를 성공적으로 수행했습니다. Power Systems 사업부가 실시한 테스트에서는 효율성, 성능, 배기가스 배출 및 연소 측면에서 매우 우수한 특성이 나타났습니다.

이 엔진은 에너지 전환에서 수소 솔루션에 대한 시장 수요를 충족할 것이며 발전기 및 열병합 발전소를 위한 안정적이고 깨끗한 전력원으로 고객에게 제공될 것입니다.

100% 수소로 작동하는 MTU 엔진의 첫 번째 설치는 새로운 컨테이너 터미널을 위한 기후 중립 에너지 공급 개발의 일환으로 독일 내륙 항구 뒤스부르크의 enerPort II 등대 프로젝트에 이미 계획되어 있습니다.

몇 달 동안 MTU 가스 엔진은 100% 수소를 연료로 사용하여 효율성, 성능, 배기가스 배출 및 연소 측면에서 벤치 테스트와 지속적인 개선을 거쳤습니다. 녹색 수소를 사용하면 이러한 MTU 엔진을 향후 CO2 중립 방식으로 작동할 수 있습니다. 이미 설치된 가스 엔진의 경우 롤스로이스는 변환 솔루션을 제공합니다.

우리는 빠른 발전에 매우 만족하고 있습니다. 매우 낮은 엔진 배기가스 배출은 엄격한 EU 제한보다 훨씬 낮으며 배기가스 후처리가 필요하지 않습니다.

천연 가스와 비교하여 수소의 연소 동작이 다르기 때문에 연료 분사, 터보차징, 피스톤 설계 및 제어를 포함한 일부 엔진 구성 요소가 테스트 엔진에서 수정되었습니다. 그러나 MTU 터보차저, 분사 밸브, 엔진 전자장치 및 제어 등 파워시스템즈 포트폴리오 내 검증된 기술을 활용해 수소를 활용하는 엔진 개발이 빠르고 효율적으로 진행됐다고 회사측은 밝혔다.

세계 최대 내륙 항구 중 하나인 Duisport는 여러 파트너와 협력하여 2024년 운영을 목표로 새 터미널을 위한 수소 기반 공급 네트워크를 구축하고 있습니다. 앞으로는 항구 자체에서 필요한 대부분의 전기가 생산될 것입니다. CO2 중립 방식으로 현장에서 직접 수소를 사용합니다. 이는 mtu 시리즈 4000 수소 엔진(총 설치 용량 2MW)을 갖춘 2개의 열병합발전소와 3개의 mtu 연료전지 시스템(총 설치 용량 1.5MW)을 통해 달성될 것입니다.

2023년 1월 17일에 게시됨: 엔진, 수소, 시장 배경 | 고유링크 | 댓글 (0)