로완 앳킨슨(Rowan Atkinson), 도요타의 수소 맛보기

이 특별한 Toyota GR Yaris는 1.6리터 터보차지 3기통을 유지하지만 훨씬 더 환경 친화적입니다.

수소를 연료로 사용하면 내연기관이 계속 살아갈 수 있을까? Toyota는 자신이 할 수 있는 잠재력이 있다고 생각하고 지난 주말 Goodwood Festival of Speed에서 2021년 12월 처음 시연한 수소 구동 GR Yaris를 가져왔고 한 단계에서는 사랑받는 영국 배우이자 자동차 애호가인 Rowan에게 열쇠를 넘겼습니다. 앳킨슨.

수소 구동 자동차에 대해 생각할 때, 수소 연료 전지를 사용하여 전기를 생산하고 전기 모터를 구동하는 Toyota Mirai와 같은 것을 생각할 가능성이 높습니다. 하지만 이 특별한 GR Yaris는 거리에서 볼 수 있는 다른 엔진과 동일한 1.6리터 터보차지 3기통을 유지한다는 점에서 상당히 다릅니다.

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가장 큰 차이점은 자동차의 연료 공급, 분사 시스템, 엔진 관리 시스템이 수소 연료를 연소하도록 변경되었다는 점입니다. 토요타는 미래에 이와 같은 생산 차량을 만들 것인지 여부는 밝히지 않았지만 수소를 연료로 사용하는 것이 모터스포츠에서 ICE를 유지하는 한 가지 방법이 될 수 있다는 믿음에 대해서는 공개적으로 밝혔습니다.

특별한 프로토타입을 운전할 기회를 얻은 것 외에도 Atkinson은 자신이 일반 GR Yaris를 소유하고 있다고 밝혔으며 이를 "특별한 작은 포켓 로켓"이라고 묘사했습니다.

자동차 제조업체는 몇 년 동안 수소 연료 경주용 자동차를 개발해 왔으며 개조된 GR Corolla를 통해 대부분의 노력을 선도하고 있습니다. 가장 최근에 Toyota는 GR Corolla 프로토타입에 기체 수소가 아닌 새로운 액체 수소 시스템을 장착했습니다. 액체 수소는 가스보다 에너지 밀도가 더 높지만 이를 사용하는 데 있어서 중요한 과제는 수소를 액체 상태로 유지하려면 연료 보급 및 저장 중에 수소를 -253°C(-423°F)로 냉각해야 한다는 것입니다.